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神华新政被指变相涨价 动力煤市场短暂回暖

发布时间:2019-10-12 23:47:32

近日,有媒体报道称,国内大型煤企神华集团取消“月度最低结算价格”,以后按照每周自定价走,被业界认为是变相提高动力煤价格。对此,有业内人士认为,虽然短期内动力煤市场正在慢慢回暖,但煤炭市场长期的供大于求仍难以改善,长远看来煤价仍有下行压力。

神华新政策被指变相涨价

神华集团“月度最低结算价格”政策的推出是在煤市下行的7月19日,政策实施还不足三个月。具体内容为。包括自二十六期(7月18日开始的那一周)开始,神华煤炭每月底结算一次,结算价格以当月周价格中同煤种最低价格进行结算。神华集团每周四会出台新一期的报价,也即每个月会出现4至5个不同的周结算价格,而按照上述政策,神华会在每月底按照当月周价格中同煤种最低的一个价格进行结算。

对此,中商情报网产业研究院能源行业研究员徐思聪认为,这说明神华销售状况在好转。取消月度最低结算价格外加最新一期报价的上涨,等于是”双重涨价“,可以看做是变相提价。

中宇资讯煤炭分析师高原也同意上述观点,他表示,在煤价持续下行期间,神华开始实行每月底结算一次,这相当于一种变相降价促销的手段,神华靠此策略依靠自身强大的成本优势抢占用户,抢占市场。而近期市场开始有所好转,神华便及时取消优惠,上涨价格。

短期内煤价将呈回暖趋势

神华一直被称为市场风向标,其节前提价也预示着动力煤市场正在慢慢回暖。数据显示,节前一周,港口动力煤的价格已经在普遍上涨了。而从整个市场目前的成交行情来看,5500大卡动力煤的成交价在518元/吨左右,比两周前涨了7元/吨,5000大卡的山西煤和蒙煤都比两周前涨了10元/吨。而至自8月中旬以来,锚地船舶开始持续增多,港口库存不断下降。截至9月25日,北方主要装港库存较8月末减少338万吨,锚地船舶增加106条;目前,煤炭出港量日均多于进港量10余万吨,大秦线检修将使大秦线日运量在当前日均128万吨的基础上下降25万吨至30万吨。

有业内人士分析,这是由于9月份水力发电量大幅下降,火电厂发电量上升对煤炭需求上升,同时冬储煤开始全面启动,港口煤价持续下跌,导致电厂集中消耗自身场地库存。

高原则表示,动力煤市场自进入9月份后基本停止跌势,部分地区已开始小涨。但并不能完全说动力煤已完全止跌回升。近期宏观经济有所回暖,下游需求有回升迹象,冬储临近,大秦线检修,都对煤价回升起到一定支撑。“回暖是短暂的,长远看来煤炭供过于求仍是难以打破的格局,未来形势依然不容乐观。”高原强调。

煤炭企业面临形势仍严峻

目前,国家发改委一步步推进下调全国火电上网电价。据悉,赣能股份8日晚间发布公告称,公司所属发电厂将下调上网电价0.01元/千瓦时,由现行0.4852元/千瓦时调整为0.4752元/千瓦时,初步测算本次电价调整预计减少2013年营业收入1200万元左右。

“根据下调的幅度,电企营业收入势必减少,十年间电煤处于高速上涨,火电企业负债很重,目前的盈利仅是勉强弥补亏损,电企仍需承担较多的历史包袱,在当前煤炭市场供应宽松的形势下,电企一定会给煤企施压,未来煤企面临形势是很严峻的。”徐思聪表分析。

对于未来动力煤走势,高原认为,在国内经济增速放缓,国家对环境治理,煤炭消费控制约束不断加大的大背景下,煤炭消费量已难有大幅提升。但随煤炭产能不断释放,进口煤持续增加,市场仍将长期维持供大于求的格局,煤市重回黄金期只能是奢望,未来煤价仍将面临较大下行压力。

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